@emb 後ろ半分が決まってるのなら前半分も同じものをコピーするのが早い、って結論になりそうですね。
@emb その辺、ジェームズ・キーいなくなったのはダメージ大きいんですかね。
@emb なるほどー。
@emb そこなんですよね。
昨年のレッドブルの車体にクセがあるのはわかってたはずなのに、それでも昨年のトロロッソをベースにするよりも、昨年のレッドブルをベースにしたほうがいいと判断したのは何でなのか。
レッドブルからそう指示されたってことかな。
@emb 雨の予選に最適化したセッティングだった(レーシングポイントの逆)ってことですかね。
あのガスリーの失速はなんだったのか?
・単に遅かった(車が?ドライバーが?)
・タイヤの選択ミス(と言ってももう1回履き替えるほうがマシってことはないだろうと。しかもクビアトは同じタイヤでそこそこ速かったし)
・序盤の接触でダメージを受けてた(ってほどの接触じゃなかった気がする)
・秘密のトラブル(ブレーキ、PU、トイレに行きたかったなど)
・安全運転を心がけていた
予選を見る限り、今週はアルボンよりガスリーの方が調子良さげ。 #F1
今シーズンの #F1 は、フェルスタッペンが優勝できるかどうかが最大の見どころだと思ってたけど、それはすでにほぼなくなってしまった。
なので、これからはアルファタウリとガスリーがどのくらい頑張るのかを楽しむことにしよう。
ガスリーの安全運転戦略はアルファタウリのポイント獲得には有利に働くけど、それだとレッドブル復帰は遠のくのよなー。 #F1
TOMOKI++(脇元寛之)
マストドンインスタンス・ボカロ丼運営
議論のためのプラットフォーム「GironHub」運営
株式会社SGN 代表取締役
アウトラインプロセッサ「AUTLA(あうとら)」作者
被災地支援のためのマストドン研究会主宰
音楽/ロードバイク/写真(PENTAX)/お絵描き
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