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あー！

スタート熱い！

ペレスだけハード！

みんなミディアムかな

ペレス、マゼピン抜くところが最初の難関。

スプリント予選との違いが出てくるとすれば、ダウンフォース大きめのマシンはタイヤが長持ちするとかその辺の17周じゃわからないあたりかな。

ペレスはパルクフェルメ回避したので何やってくるか期待。

アロンソタイヤ無駄にした？

ロス・ブラウン 「スプリント予選に対するファンの反応は非常に好意的」

ってどこの世界線なんだろう...

F1始まった。

なるほど？ ペレスはリタイアしてピットレーンスタートだからセッティング弄れるってことか。

そういうルールなら、下位チームは全部それやるチャンスあったのでは。

スプリント予選のおかげでマシンの傾向がだいたい見えてしまったので、明日の決勝があまり楽しみじゃなくなったのでは？ 雨でも降れば別だけど。

この消化不良感をどうにかして...

角田が目立たなくなったのに、マゼピンはまだ注目を集め続けてる。ルーキーオブザイヤーはマゼピンだな。

マゼピンの曲芸もF1の風物詩よ。

予選中の抜き打ち計測もやめた方がいいんじゃないだろうか？もしくは計測した人にはロスタイム与えるとか。

一応サポートレースになってるWシリーズもいまいち見てて盛り上がらないし、今年の新機軸は微妙かな。

フェルスタッペンがやってたスタート前にタイヤ燃やすやつ、ハミルトンがこの前の赤旗後のリスタートでやってたやつか。

トストさんは新人教育はうまいかもしれないけど、戦略とかエンジニアリングのディレクションとかはいまいちなんだろうなー。

フェルスタッペン、アロンソはスプリントお得だったな。

スプリント後にFP3あってセッティング変えられるなら、スプリントと決勝で違う流れになるかもしれない。