いつも疑問なんだけど、予選で「スリップストリームに期待してギリギリまで待って後ろから出る作戦」って、トラフィックに引っかかってタイム失うリスクと天秤にかけられる程の有効性なんだろうか? せめて1本はクリーンて走ったらどう?って思うんだけど。 #F1
@tomoki いちおうチーム的には、トウを使う事よりも可能な限り後から走った方がトラックコンディションが良いのでタイムが出るっていうのが一番大きいようです。
現状でメルセデス以外は誤差程度の差しかない状態なので、仮に先にアタックしてタイムを出したとしてもトラックコンディションが良くないので早いタイムは出ませんし、その後で5台6台と走れば走るほどトラックコンディションが劇的に良くなってタイムが伸びるので簡単に抜かれてしまいます。
そうすると先にタイムを出しても無駄なので、後ろにずらすことになります。
となると全員が可能な限り待つので混み合います。
混み合っても適切なスペースを空けるとトウが得られるので、車間を適切に空けようとして後ろの方にしわ寄せが行きます。
そんな感じで運が悪かった数台が純粋なアタックが出来ないことになります。
なので前回からアウトラップの最低速度制限が設けられて、間隔を空けるためにめちゃくちゃ遅いスピードで走る事を禁止したりはしているんですが、近寄りすぎると危ないからという理由でスローダウンしたりしてあまり効果は出ていません。
TOMOKI++の個人鯖です。お急ぎのご連絡はメイン鯖(ボカロ丼)のアカウント @tomoki@vocalodon.net にお願いします。
@tomoki いちおうチーム的には、トウを使う事よりも可能な限り後から走った方がトラックコンディションが良いのでタイムが出るっていうのが一番大きいようです。
現状でメルセデス以外は誤差程度の差しかない状態なので、仮に先にアタックしてタイムを出したとしてもトラックコンディションが良くないので早いタイムは出ませんし、その後で5台6台と走れば走るほどトラックコンディションが劇的に良くなってタイムが伸びるので簡単に抜かれてしまいます。
そうすると先にタイムを出しても無駄なので、後ろにずらすことになります。
となると全員が可能な限り待つので混み合います。
混み合っても適切なスペースを空けるとトウが得られるので、車間を適切に空けようとして後ろの方にしわ寄せが行きます。
そんな感じで運が悪かった数台が純粋なアタックが出来ないことになります。
なので前回からアウトラップの最低速度制限が設けられて、間隔を空けるためにめちゃくちゃ遅いスピードで走る事を禁止したりはしているんですが、近寄りすぎると危ないからという理由でスローダウンしたりしてあまり効果は出ていません。